Estudiantes de doctorado internacionales viendo un vídeo sobre la Zona de Hetao para la Cooperación en Innovación Científica y Tecnológica entre Shenzhen y Hong Kong (HTCZ, por sus siglas en inglés) en el Centro de Exhibición e Intercambio HTCZ. Fotos cortesía de Universidad de Shenzhen
Visitantes escuchando una introducción sobre DeepRoute.ai en la sala de exhibición de la empresa.
Un grupo de más de 32 candidatos internacionales a doctorado procedentes de 16 universidades de toda China visitó el jueves la Zona de Hetao para la Cooperación en Innovación Científica y Tecnológica entre Shenzhen y Hong Kong (HTCZ, por sus siglas en inglés), explorando sus políticas favorables, avances tecnológicos y productos de alta tecnología de última generación.
"Shenzhen se está desarrollando muy rápido", comentó Gracious Tshepiso Masule, estudiante de doctorado de Botsuana que estudia en la Universidad de Lenguas y Culturas de Beijing, tras recorrer el Centro de Exhibición e Intercambio HTCZ.
Los visitantes experimentaron vehículos equipados con el sistema de conducción autónoma L2 desarrollado por DeepRoute.ai, una startup con sede en el Parque Shenzhen de Hetao.
En la sala de exhibición de la empresa, Wang Haozun, gerente de aplicaciones de proyectos de DeepRoute.ai, señaló que su tecnología de conducción autónoma L2 ya se ha integrado en vehículos producidos en masa a través de asociaciones con fabricantes automovilístico como Great Wall Motor, Geely Auto, Smart y Volkswagen.
Wang explicó que el sistema de conducción autónoma Nivel 2 ofrece asistencia en dirección, frenado y aceleración, así como funciones de centrado de carril y control de crucero adaptativo.
"Definitivamente compraré un auto como este", declaró Anastasia Eganova, candidata rusa a doctorado de la Universidad de Fudan, tras una prueba de conducción. "Tengo carnet de conducir chino, pero no conduzco mucho e incluso me pongo nerviosa al conducir. Por eso creo que los autos autónomos podrían ser una gran solución para gente como yo", añadió Eganova.
A pesar del alto costo actual, Eganova predijo que este tipo de autos se volverán mucho más comunes dentro de cinco años y serán una parte normal de la vida cotidiana de las personas.
Masule también expresó su entusiasmo por el potencial de los autos en África, "Incluso en África, este tipo de vehículo funcionaría perfectamente en las carreteras sin ningún problema", dijo.
Durante el recorrido, Guo Zhi, director ejecutivo de Shenzhen Yijia Yiban Intelligent Technology Co. Ltd., demostró los juguetes educativos impulsados por IA de la empresa, diseñados para interactuar con los niños como compañeros de juego y asistentes de estudio. También participó en una animada discusión con los estudiantes de Gen Z.
"Mientras escuchaba, pensé que sería fantástico tener este tipo de juguetes para ayudar a mis alumnos a practicar chino", dijo Masule. Como profesor de mandarín en Botsuana, donde los hablantes de chino son escasos, cree que los juguetes IA serían muy útiles para la enseñanza del mandarín en África.
La visita a HTCZ formó parte de la gira de seis días del grupo por Shenzhen, que comenzó el martes. Su itinerario también incluyó la Universidad de Shenzhen, Tencent, Insta360 y Ciudad Antigua de Nantou.
