戴迪等委员：

　　区政协六届三次会议重点提案提出的《关于打造环中心公园立体时尚消费圈的建议》已收悉。经研究，提出分办意见如下：

　　一、关于打通市民活动孤岛，搭建开放健康的空中绿轴环的建议

　　以中心公园为轴心，打造串联周边区域的慢行交通体系，既能丰富市民休闲活动，又能助力公园城市建设。现区城管局正大力推进“梅林山公园-银湖山公园-笔架山公园-莲花山公园-中心公园”五园连通实施方案，实现五园无障碍连通，创造连续舒适的慢行体验。此外，在编的《深圳中心公园、笔架山公园总体规划》已考虑了慢行立体交通绿轴的建设规划，我局将积极配合开展后续工作。

　　二、关于规划空中有轨电车，构建低碳高效的交通多维网的建议

　　我局原则赞同代表提出的通过交通规划支撑城市旅游产业发展的思路，在全市轨道交通线网规划中也非常关注轨道交通对全市民生基础设施，尤其是重要的文体旅游设施的服务：比如将轨道引入莲花山公园、红树林公园、大鹏海滨片区。

　　福田是深圳市经济、文化、政治中心，轨道线网规划重点考虑了对快三平台 的支撑服务。目前全市规划城市轨道33条线路，有13条服务福田，还有3条城际轨道，轨道规模约140公里。轨网密度达到2.7公里每平方公里（建设用地口径），密度已超过东京、中国香港，基本实现辖区范围轨道站点全覆盖。现梅林山公园有9号线服务，国际会议中心、金融街有1号线、14号线、22号线、20号线、24号线服务，红树林自然保护区、福田保税区有22号线服务，福田口岸、皇岗口岸有4号线、7号线服务，笔架山公园有6、9、7、14、24号线服务，莲花山公园有3号线、4号线、10号线、24号线服务。通过大运量轨道网络换乘能实现代表提到的环线旅游观光功能。在已有大运量轨道交通网络服务的背景下，代表们提出单独规划一条串联上述景点的直达城市轻轨线路是否必要需慎重考虑。

　　此外，代表提到的采用轻轨或小运量方式，根据国家部委要求必须采用路面或高架敷设，建议从客流需求、城市空间、用地、城市景观、环境敏感等角度研判规划小运量城市轨道的必要性和合理性。同时环中心公园片区存在大量的居民住宅、学校等建筑物，规划建设空中有轨电车，需分析对周边住宅、学校产生的日照遮挡，避免引发群众信访。

　　以上分办意见，供参考。

　　市规划和自然资源局福田管理局

　　2023年7月3日

　　（联系人：刘娟，联系电话：83139129）